
현대차가 '2026 뉴욕 국제 오토쇼'에서 공개한 콘셉트카 '볼더'가 과거의 갤로퍼를 떠올리게 하며 주목받고 있다. 갤로퍼는 1991년부터 2003년까지 생산된 모델로, 출시 1년 만에 국내 SUV 시장에서 점유율 50%를 넘기며 인기를 끌었다. 볼더의 각진 디자인과 오프로드 특성은 소비자들에게 갤로퍼의 기억을 불러일으키고 있다.볼더의 외관은 직각 형태의 강인한 실루엣과 높은 최저지상고, 오프로드 타이어 등이 특징으로, 이러한

르노코리아가 신차 '필랑트'를 공개하며 한국 자동차 시장에 새로운 화두를 던졌다. 크고 사양이 많은 차를 선호하는 한국 시장의 특성을 따르면서도, 3열 시트를 과감히 포기하고 유려한 디자인을 택한 '크로스오버'라는 독특한 정체성을 내세웠다. 이는 한국 시장만을 위한 차가 아닌, 글로벌 시장을 겨냥한 르노의 전략적 포석이 담겨있는 결과물이다.르노 그룹은 이미 2022년부터 한국 시장의 D/E 세그먼트(중형·준대형) 선호도를 파악

2026년 3월 고용 시장은 겉보기엔 훈풍이 부는 듯한 모습을 보였다. 전체 취업자 수가 두 달 연속 20만 명 이상 증가하고, 15세 이상 고용률은 통계 작성 이래 3월 기준으로 역대 최고치를 기록했다. 그러나 이 화려한 숫자 뒤에는 청년층의 끝없는 추락과 내수 경제의 침체라는 어두운 그림자가 짙게 드리워져 있었다.이번 고용 증가를 이끈 것은 60대 이상의 고령층이었다. 전체 증가분인 20만 6천 명을 훌쩍 뛰어넘는 24만 2천 개

애플이 새롭게 선보인 보급형 노트북 '맥북 네오'가 시장의 예상을 뛰어넘는 폭발적인 반응을 얻으며 새로운 역사를 쓰고 있다. 전문가를 위한 고가 정책을 고수하던 애플의 파격적인 변신이 젊은 소비자층을 사로잡았고, 이는 곧바로 판매량 급증으로 이어졌다. 결국 애플은 이례적으로 연간 출하량 목표를 대폭 상향 조정하며 흥행 돌풍에 화답했다.맥북 네오의 성공 비결은 기존의 성공 방정식를 과감히 버린 역발상 전략에 있다. 애플은 그동안 맥

한때 연간 100만 대 이상을 판매하던 최대 시장에서 끝없이 추락하던 현대자동차가 중국 시장 재기를 위한 대대적인 반격에 나섰다. 현지 상용차 시장을 겨냥한 새로운 밴 개발에 착수하는 등, 전동화 중심의 철저한 현지화 전략을 통해 부진의 늪에서 벗어나려는 움직임이 본격화되고 있다.현대차의 추락은 걷잡을 수 없었다. 2017년 사드(THAAD) 사태를 기점으로 판매량이 급감하기 시작했으며, 이후 BYD를 필두로 한 중국 현지 브랜드의

올해 1분기 글로벌 스마트폰 시장의 왕좌가 다시 바뀌었다. 삼성전자가 플래그십 신제품의 성공적인 출시에 힘입어 애플을 제치고 한 분기 만에 세계 1위 자리를 탈환했다. 반면, 원가 압박을 이기지 못한 중국 업체들은 동반 하락하며 시장은 삼성과 애플의 양강 구도로 더욱 굳어지는 모습이다.시장조사업체 옴디아에 따르면, 삼성전자는 2026년 1분기 전 세계 스마트폰 시장에서 점유율 22%를 기록하며 선두에 올랐다. 이는 플래그십 모델인